Skip to content
Home » [สารคดี] ผู้คิดค้นเครื่องยนต์ดีเซล รูด็อล์ฟ ดีเซิล | สันดาป คือ

[สารคดี] ผู้คิดค้นเครื่องยนต์ดีเซล รูด็อล์ฟ ดีเซิล | สันดาป คือ

[สารคดี] ผู้คิดค้นเครื่องยนต์ดีเซล รูด็อล์ฟ ดีเซิล


นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูความรู้เพิ่มเติมที่นี่

สารคดีตอน รูด็อล์ฟ ดีเซิล
รูด็อล์ฟ คริสทีอัน คาร์ล ดีเซิล (เยอรมัน: Rudolf Christian Karl Diesel; 18 มีนาคม ค.ศ. 1858 – 30 กันยายน ค.ศ. 1913) เป็นชาวเยอรมันคนแรกที่นำเครื่องจักรดีเซลแรงอัดสูงมาใช้ ดีเซิลเริ่มพัฒนาเครื่องจักรเป็นชื่อของตนเอง ในปี ค.ศ. 1892 และได้รับสิทธิบัตรเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงชนิดใหม่ ซึ่งเป็นการจุดระเบิดโดยความร้อนจากการอัดอากาศในโมเลกุลมีความหนาแน่นขึ้นในกระบอกสูบ เมื่อโฝเลกุลถูกบีบอัดก็จะเกิดพลังงานความร้อนขึ้น และฉัดน้ำมันเพื่อให้เกิดการสันดาป โดยไม่ใช้ประกายไฟหรือหัวเทียน เครื่องยนต์ดีเซลต้นแบบสร้างเสร็จในปี ค.ศ. 1897 ได้รับความสนใจจากทั่วโลก ภายหลังมีการตั้งโรงงานผลิตเครื่องยนต์ที่เมืองเอาคส์บวร์ค ซึ่งมีการปรับปรุงในการออกแบบและมีการนำโลหะผสมที่น้ำหนักเบามาช่วยแก้ไขข้อบกพร่องอีกด้วย
รูด็อล์ฟ ดีเซิล เกิดเมื่อวันที่ 18 มีนาคม ค.ศ. 1858 ในกรุงปารีส ฝรั่งเศส พ่อแม่ของเขาย้ายมาจากเยอรมนี เขาเกิดมาในครอบครัวที่มีฐานะจึงได้รับการศึกษาที่ดี เขาได้เข้ามาศึกษาที่ประเทศอังกฤษ และในระดับอุดมศึกษาเขาได้ศักษาต่อที่โรงเรียนอาชีวศึกษาที่เมืองเอาคส์บวร์ค และราชวิทยาลัยเทคนิคบาวาเรียแห่งมิวนิก สาขาวิศวกรรมศาสตร์
หลังจากจบการศึกษาจากราชวิทยาลัยเทคนิคบาวาเรียแห่งมิวนิก ดีเซิลได้เดินทางกลับบ้านเกิดที่กรุงปารีส และได้เข้าทำงานในโรงงานประกอบเครื่องทำน้ำแข็งของศาสตราจารย์คาร์ล ฟ็อน ลินเดอ ซึ่งเป็นอาจารย์ของเขาเองที่วิทยาลัย การทำงานในโรงงานแห่งนี้ ดีเซิลต้องทำงานในหลายตำแหน่งหน้าที่ ได้แก่ ตัวแทนซื้อขาย คนคุมงาน ประดิษฐ์ซ่อมเครื่องกล ผู้อำนวยการและที่ปรึกษา ต่อมาเมื่อลินเดอเปิดโรงงานประกอบเครื่องทำน้ำแข็งขึ้นในเมืองมิวนิก ดีเซิลได้ขอลินเดอย้ายไปทำงานที่นั่น
ในระหว่างนี้เอง ดีเซิลได้ศึกษาเกี่ยวกับเครื่องจักร และสามารถประดิษฐ์เครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซแอมโมเนียแทนการใช้พลังงานไอน้ำได้ และเครื่องยนต์ที่อาศัยหลักการสันดาป แต่ผลงานที่สร้างชื่อเสียงให้กับเขามากที่สุดก็คือ เครื่องยนต์แบบใช้อากาศอัด แต่เครื่องยนต์ชนิดใหม่ที่ดีเซิลได้ประดิษฐ์ขึ้นก็ยังมีข้อเสียอยู่ที่ผนังกระบอกสูบไม่แข็งแรงพอที่จะต่อความดันอากาศสูง ๆ ได้ ดังนั้นเขาจึงหันมาปรับปรุงการประดิษฐ์กระบอกสูบ เครื่องยนต์ของดีเซิลประสบความสำเร็จในปี ค.ศ. 1897 โดยเขาได้ใช้เวลาในการค้นคว้านานถึง 5 ปี ดีเซิลได้ตั้งชื่อเครื่องยนต์ตามชื่อของเขาว่า \”ดีเซิล\” (ดีเซล) ตามคำแนะนำของภรรยา
สิทธิบัตรเครื่องยนต์ดีเซล
ต่อมาในเดือนตุลาคมปีเดียวกันนั้นเอง ดีเซิลได้ตั้งบริษัทขึ้นเพื่อผลิตเครื่องยนต์ดีเซลออกจำหน่าย โดยตั้งชื่อบริษัทแห่งนี้ว่า ไรซิงเกอร์ไมเยอร์ และรูด็อล์ฟ ดีเซิล บริษัทของเขาได้ดำเนินกิจการไปได้ด้วยดี นอกจากนี้เขายังได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์จากมหาวิทยาลัยอีกหลายแห่ง แต่ในไม่ช้าดีเซิลก็ต้องพบกับความเดือดร้อนแสนสาหัส เนื่องจากในขณะนั้นกฎหมายเรื่องสิทธิบัตร ยังมีความละหลวมอยู่มาก ทำให้ดีเซิลต้องเสียเงินทองเป็นจำนวนมากในการฟ้องร้องเพื่อเรียกร้องในสิทธิบัตรเครื่องยนต์ของเขา อีกทั้งสุขภาพของเขายังเสื่อมโทรมลงเรื่อย ๆ เพราะความเหน็ดเหนื่อยทั้งทางกายและทางใจจากการต่อสู้ในเรื่องสิทธิบัตร และต่อมาบริษัทของเขาก็ต้องประสบกับภาวะการขาดทุนอย่างรุนแรง
ในช่วงบั้นปลายชีวิตของดีเซิล เขาท้อแท้ใจอย่างมากเพราะสิ่งที่เขาทุ่มเทอย่างหนักมาตลอดระยะเวลาต้องล้มเหลวลงอย่างไม่เป็นท่า ดังนั้นในปี ค.ศ. 1913 เขาได้เดินทางไปยังประเทศอังกฤษและไม่ได้เดินทางกลับมาอีกเลย ซึ่งภายหลังมีข่าวว่าเขาได้หายไปในช่องแคบอังกฤษ แม้ว่าดีเซิลจะเสียชีวิตไปแล้ว แต่สิ่งที่เขาได้ทิ้งไว้สร้างคุณประโยชน์ให้กับนักประดิษฐ์รุ่นหลังเป็นอย่างมากก็คือ เครื่องยนต์ดีเซล ที่มีประสิทธิภาพในการใช้งาน
เครื่องยนต์ดีเซล (อังกฤษ: diesel engine) เป็นเครื่องยนต์ประเภทหนึ่ง คิดค้นโดยรูด็อล์ฟ ดีเซิล วิศวกรชาวเยอรมัน ในปี ค.ศ. 1897 อาศัยการทำงานของกลจักรการ์โน (Carnot’s cycle) ซึ่งคิดขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสชื่อ ซาดี การ์โน ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1824 เครื่องยนต์ชนิดนี้ไม่มีหัวเทียน การจุดระเบิดอาศัยหลักการอัดอากาศและเชื้อเพลิงให้มีความดันสูงจนเชื้อเพลิงสามารถติดไฟได้
หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล คือ อากาศเมื่อถูกอัดตัวจะมีความร้อนสูงขึ้น แต่ถ้าอากาศถูกอัดตัวอย่างรวดเร็วโดยไม่มีการสูญเสียความร้อน ทั้งแรงดันและความร้อนจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อฉีดละอองน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในอากาศที่ร้อนจัดจากการอัดตัว ก็จะเกิดการเผาไหม้ขึ้นอย่างทันทีทันใด ทำให้เกิดกำลังงานขึ้น กำลังงานที่เกิดขึ้นจะนำไปใช้ประโยชน์ในรูปของแรงขับหรือแรงผลักดัน ผ่านลูกสูบและก้านสูบทำให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุน ณ กำลังอัดเดียวกัน อากาศที่อุณหภูมิเริ่มต้นสูงกว่า เมื่อถูกอัดย่อมมีอุณหภูมิสูงกว่าหรือร้อนกว่า
เครื่องยนต์ดีเซลแบ่งออกเป็นแบบใหญ่ๆ ได้เป็น 2 แบบคือ
เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ (The 4cycle Engine)
เครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ (The 2cycle Engine)

แหล่งรวมสารคดีต่างๆจากทั่วโลก
เปิดเผยความลับๆต่างๆที่คุณอาจไม่เคยเห็นที่ไหนมาก่อนไหนชีวิต

อย่าลืมกดติดตาม สั่นกระดิ่ง
จะได้ไม่พลาดวิดีใหม่ๆของเรา

[สารคดี] ผู้คิดค้นเครื่องยนต์ดีเซล รูด็อล์ฟ ดีเซิล

ฮอนด้าประกาศลั่น!! เลิกผลิตเครื่องสันดาป ลุยพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า (e:Technology)


รถยนต์ไฟฟ้า รถไฟฟ้า รถอีวี ฮอนด้า honda
ฮอนด้าเลือกวางทิศทางตัวเองได้แล้วว่า จะมุ่งพัฒนาเทคโนโลยีสู่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว วันนี้ค่ายญี่ปุ่นอย่างฮอนด้าได้ตัดสินใจวางนโยบายที่จะออกจากกลุ่มรถยนต์สันดาป โดยเริ่มพัฒนา e:Technolgy ที่เป็นระบบขับเคลื่อนโดยใช้ไฟฟ้า เริ่มจากกลุ่มไฮบริดก่อน อย่างฮอนด้าซิตี้ไฮบริดที่เปิดตัวไป ตามด้วยปลั๊กอินไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้พัฒนาคู่กับ GM จะเป็นยังไงมาติดตามดูกัน
💥💥ตั้งใจจะเป็นช่องทางในผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทยให้ได้💥💥
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดันเรื่องรถยนต์ไฟฟ้ากด👈
http://bit.ly/32goZWI 👈

Tik Tok: http://bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com
ติดตามของใช้ไอเดีย
FB: https://www.facebook.com/welivingup/
https://www.welivingup.com/

ฮอนด้าประกาศลั่น!! เลิกผลิตเครื่องสันดาป ลุยพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า (e:Technology)

[เทศนา] สิ่งที่ต้องรู้ก่อนคือตัวเรา 05112563-1


พระอาจารย์ชานนท์ ชยนนฺโท มีความตั้งใจที่จะนำพระธรรมคำสอนขององค์สมเด็จสัมมาสัมพุทธเจ้าตามหลักมหาสติปัฏฐาน ๔ และขันธ์ ๕ ซึ่งเป็นทางที่ทำให้พระอาจารย์พ้นทุกข์ได้ มาแนะนำให้ผู้ปฏิบัติธรรมทั้งหลายได้เข้าใจในเส้นทางเดินนี้ เพื่อผู้ปฏิบัติธรรมจะได้ไม่ต้องมาเสียเวลาดั่งที่พระอาจารย์เคยปฏิบัติเป็นเวลามากกว่า 30 ปี
ไม่คิด ไม่จำ ไม่ทำ แค่ \”รู้\” อย่างเดียว
วัดป่าเจริญธรรม อ.บ่อทอง จ.ชลบุรี โทร 0812940630
________________________________________________
ท่านสามารถติดตามพระอาจารย์ชานนท์ทาง
1. กลุ่ม LINE Open chat : https://line.me/ti/g2/UVSBS9J0LA ซึ่งท่านสามารถ
ถามตอบปัญหาธรรมกับพระอาจารย์ชานนท์ (พระอาจารย์ตอบเอง)
รับข่าวสารการสมัครคอร์สกัมมัฎฐาน 7 วัน ณ วัดป่าเจริญธรรม
ติดตามข่าวสารอื่นๆจากทางวัด
2. Facebook : https://www.facebook.com/phrachanon
3. YouTube : https://www.youtube.com/c/PhrachanonChayananto
4. Website : https://phrachanon.com/
สมัครคอร์สกัมมัฎฐาน 7 วัน ณ วัดป่าเจริญธรรม
ติดตามข่าวสารอื่นๆจากทางวัด
5. Google Drive (ดาวน์โหลดฟรี! กัณฑ์เทศน์ทั้งหมดของพระอาจารย์ ไฟล์ MP3) : https://bit.ly/3baK4EG
________________________________________________
พระอาจารย์ชานนท์ ความจริง ธรรมชาติ จิต เจริญสติ สมาธิ สมุทัย นิโรธ มรรค

See also  รวมเพลงเพราะ ฟังตอนทำงาน [G : MUSIC PLAYLIST ฟังเพลงต่อเนื่อง] | เรซูเม่ ดีไซน์

[เทศนา] สิ่งที่ต้องรู้ก่อนคือตัวเรา 05112563-1

toyota จะใช้ ไฮโดรเจน จุดระเบิดแทนน้ำมัน ในเครื่องสันดาปภายใน


ล่าสุด เมื่อวันที่ 22 เมษายน 2564 Toyota Motor Corporation (Toyota) ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่า บริษัท กำลังมีการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยใช้เชื่อเพลิงไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงแทน Gassoline
สำหรับเครื่องยนต์ดังกล่าวนั้นจะถูกติดตั้งให้กับ Toyota Corolla Sport ซึ่งเป็นรถแข่งที่ทางโตโยต้า จะส่งเข้าแข่งขันรายการ Super Taikyu Series 2021 ซึ่งเป็นการแข่งขันแบบมาราธอน ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 21 23 พฤษภาคมนี้
โดยเครื่องยนต์ที่ใช้นั้นจะเป็นแบบ 3 สูบแถวเรียง ขนาดความจุ 1,618 ซีซี ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงในการจุดระเบิด สำหรับไฮโดรเจนที่จะใช้เติมนั้นจะถูกผลิตที่ Fukushima Hydrogen Energy Research Field ในเมือง Namie จังหวัด Fukushima
► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ็ค : https://www.facebook.com/CarRaver
เว็บไซต์ : https://www.carraver.com
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
toyotaHydrogen
toyota
ข่าวรถยนต์ล่าสุด
Source : https://global.toyota/en/newsroom/corporate/35209996.html

toyota จะใช้ ไฮโดรเจน จุดระเบิดแทนน้ำมัน ในเครื่องสันดาปภายใน

2016 F-16 Viper Demo


PLEASE READ DESCRIPTION: GoPro cockpit footage starts @ 6:57.
Planes of Fame Air Show
Chino, CA
Saturday April 30th, 2016
Air Combat Command’s F16 Viper Demo from Shaw AFB in South Carolina piloted by Major Craig \”Rocket\” Baker. Watch as he performs a FANTASTIC \”low show\” demo over Southern California on a cool, breezy, drizzly day. Takeoff time: 3:17pm.
Shots from the cockpit are GoPro Hero cameras used by the Viper Demo Team. Footage from outside is shot by myself; Spencer Hughes. Footage is also edited by me.
Timeline:
0:43 F16 Enginge Startup
6:19 Taxi out
7:08 Takeoff
14:45 Recovery
18:33 F16 Engine ShutDown

2016 F-16 Viper Demo

นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูวิธีอื่นๆWiki

Leave a Reply

Your email address will not be published.